타이틀리스트 TSi3 vs TSi2 드라이버 실물 비교 — 솔·페이스·샤프트가 어디서 갈리나
한눈에 비교
| 제품 | 로프트 | 솔 각인 | 샤프트 | 그립 | 크라운 |
|---|---|---|---|---|---|
| 조절형타이틀리스트TSi3 드라이버 9.0도 | 9.0 (호젤 슬리브 표기) | TSi3 | AV SERIES 55 FLEX-S (MITSUBISHI 로고) | 검정 | 무광 카본, TSi 로고 |
| 관용성타이틀리스트TSi2 드라이버 9.0도 | 9.0 (솔 표기) | TSi2 (숫자 2가 빨강) | HD-6 FLEX S (흰색) | 골프프라이드, 빨강·검정 | 무광 카본, TSi 로고 |
타이틀리스트 TSi 드라이버는 숫자로 성격이 갈립니다. TSi2와 TSi3는 같은 세대지만 겨냥하는 사람이 다릅니다.
이번에는 두 자루를 나란히 놓고 봤습니다. 둘 다 9.0도라서 차이를 비교하기에 조건이 좋습니다.
이 글은 사진으로 확인한 실물 비교입니다. 사진은 2025년 1월 26일에 찍었고, 시타 소감·비거리·가격은 들어 있지 않습니다. 각인과 표기로 확인한 것만 적었습니다.
공통점 — 크라운과 헤드커버
헤드커버는 흰 바탕에 검정 TSi로 같습니다. 커버만 보면 둘을 구분할 수 없습니다. 백에 두 자루를 같이 꽂는다면 커버에 표시를 따로 해 두는 편이 낫습니다.
크라운도 둘 다 무광 카본에 TSi 로고 한 개뿐입니다. 어드레스에서 보이는 그림은 거의
같습니다. 즉 차이는 솔과 샤프트에 있습니다.
TSi3 — 솔에 부품이 붙어 있다
솔에 TSi3 각인이 있고, 호젤 쪽에 나사로 고정된 금속 부품이 붙어 있습니다. 무게를
움직이는 용도로 보이지만, 실제로 움직이는지는 사진으로 확인하지 못했습니다.
도장 상태는 솔직히 말해 잔기스가 많습니다. 티 위에서만 치는 드라이버라도 매트나 가방에서 쓸립니다. 중고로 보실 때 솔 기스는 대부분 미관 문제이지 성능과는 관계가 적습니다.
호젤 슬리브에 9.0 숫자와 정렬 표시가 찍혀 있습니다. 타이틀리스트 드라이버는 이 슬리브를 돌려 로프트와 라이를 바꾸는 구조라, 현재 어느 위치에 맞춰져 있는지를 이 표시로 봅니다.
페이스는 세로 결이 촘촘하고, 토 아래쪽에 ATI 표기가 있습니다. 페이스 소재를 가리키는
표기입니다.
샤프트에는 이렇게 적혀 있습니다.
AV SERIES 55 FLEX-SMITSUBISHI로고
무게 55g대, 플렉스 S라는 뜻입니다. 미쓰비시 계열 샤프트입니다.
TSi2 — 같은 9.0도, 다른 조합
솔 각인은 TSi2이고 숫자 2가 빨강입니다. TSi3와 한눈에 구분되는 지점입니다.
로프트는 솔 아래쪽에 9.0으로 찍혀 있습니다. TSi3와 같은 각도입니다.
이 사진에서 클럽 시리얼 번호는 가렸습니다. 개체를 특정할 수 있는 값이라 공개하지 않았습니다.
페이스는 TSi3와 같은 결에 같은 ATI 표기입니다. 페이스만 보면 구분되지 않습니다.
샤프트는 흰 바탕에 파란 글씨로 HD-6 FLEX S입니다. TSi3의 검정 샤프트와 색부터 다릅니다.
샤프트 제조사 표기는 사진에서 확인하지 못했습니다. 각인 왼쪽에 로고가 있지만 잘려 있습니다. 그립은 골프프라이드 빨강·검정 조합입니다.
표로 정리한 차이
| 항목 | TSi3 | TSi2 |
|---|---|---|
| 솔 각인 | TSi3 |
TSi2 (2가 빨강) |
| 로프트 | 9.0 | 9.0 |
| 솔 구조 | 나사 고정 금속 부품 있음 | 더 단순함 |
| 샤프트 | AV SERIES 55 FLEX-S, 미쓰비시 |
HD-6 FLEX S, 흰색 |
| 그립 | 검정 | 골프프라이드 빨강·검정 |
| 크라운 | 무광 카본 TSi |
무광 카본 TSi |
| 헤드커버 | 흰 TSi |
흰 TSi |
같은 로프트인데 샤프트가 다릅니다. 이게 실제로 치는 느낌을 가장 크게 가르는 부분입니다. 헤드 이름만 보고 “TSi3가 어렵다”고 단정하기 어려운 이유이기도 합니다.
고를 때 볼 것
1. 로프트는 숫자 그대로가 아닙니다. 타이틀리스트는 호젤 슬리브로 각도를 바꿉니다. 9.0도로 적혀 있어도 슬리브 위치에 따라 실제 각도가 다릅니다. 슬리브 표시부터 확인하세요.
2. 샤프트가 반은 먹고 들어갑니다. 같은 헤드라도 무게와 플렉스가 다르면 다른 클럽입니다. 중고를 보실 때 헤드보다 샤프트 각인을 먼저 보세요.
3. 솔 기스는 감가에만 영향. 두 자루 다 잔기스가 많습니다. 성능과는 거의 무관하니 가격 협상 근거로만 보세요.
아직 확인하지 못한 것
- 두 클럽의 실제 탄도·비거리 (시타 소감)
- 헤드 체적, 클럽 총 길이, 스윙웨이트
- TSi3 솔 부품이 실제로 움직이는지
- TSi2 샤프트의 제조사
- 구입 가격과 판매처
자주 묻는 질문
TSi2와 TSi3, 뭐가 더 쉬운가요? 일반적으로 TSi2가 관용성 쪽, TSi3가 조작성 쪽으로 분류됩니다. 다만 꽂힌 샤프트에 따라 체감이 뒤집히기도 하니 직접 쳐 보는 게 답입니다.
둘 다 9.0도인데 왜 다른가요? 헤드 성격과 샤프트가 다릅니다. 로프트는 같아도 무게중심과 샤프트 특성이 달라 탄도가 달라집니다.
솔 기스가 많으면 문제가 되나요? 성능에는 거의 영향이 없습니다. 페이스의 균열이나 크라운 찍힘이 훨씬 중요합니다.
로프트를 바꿀 수 있나요? 호젤 슬리브를 돌려 조절합니다. 전용 렌치가 필요합니다.
정리
- 타이틀리스트 TSi3와 TSi2, 둘 다 9.0도입니다.
- 크라운·페이스·헤드커버는 거의 같습니다.
- 차이는 솔 구조와 꽂힌 샤프트에서 납니다.
- TSi3는
AV SERIES 55 FLEX-S(미쓰비시), TSi2는HD-6 FLEX S(흰색)입니다. - 두 자루 다 솔 잔기스가 많습니다. 성능보다 가격에 영향을 줍니다.
- 시타 소감은 아직 없습니다. 쳐 보고 채우겠습니다.
- 거리 재는 건 부쉬넬 투어 V5 시프트 거리측정기 글에 있습니다.
- 다른 드라이버는 PRGR LS 파워샬로우, 혼마 TR20 460 글에 있습니다.
- 같은 백의 다른 클럽은 스릭슨 ZXi 유틸리티, 미즈노 JPX 925 포지드 아이언, 핑 CA 70 퍼터 글에 있습니다.
제품별 정리
타이틀리스트TSi3 드라이버 9.0도
솔에 나사로 고정된 금속 웨이트 부품이 보이는 쪽. 미쓰비시 샤프트가 꽂혀 있습니다.
좋았던 점
- 솔에 무게 조절용으로 보이는 금속 부품이 있다
- 샤프트에 무게(55)와 플렉스(S)가 또렷하게 찍혀 있다
- 호젤 슬리브에 로프트 숫자와 정렬 표시가 있다
아쉬운 점
- 솔 도장에 잔기스가 많다
- 가볍게 치는 사람에게는 관용성이 아쉽다는 평이 많은 모델이다
타이틀리스트TSi2 드라이버 9.0도
같은 9.0도지만 솔이 더 단순하고, 흰색 HD-6 샤프트가 꽂혀 있습니다.
좋았던 점
- 솔 구조가 단순해 관리할 부품이 적다
- 흰색 샤프트에 빨강 그립이라 백에서 바로 구분된다
- 같은 9.0도라 TSi3와 직접 비교하기 좋다
아쉬운 점
- 솔 도장에 잔기스가 많다
- 샤프트 제조사 표기를 사진에서 확인하지 못했다